Ciudad Santa Fé
Se amplía la red ciclista en la Ciudad
- En el marco de la obra de mejora integral, el Municipio avanza en la concreción de nueva infraestructura ciclista sobre la avenida Juan José Paso, con el objetivo de fortalecer y ampliar la red de ciclovías, promoviendo una movilidad más segura, sustentable y accesible.
- En los últimos días, la Municipalidad intensificó la intervención y mejoras sobre la Avenida Juan José Paso, cuyo propósito principal es conectar los tramos de ciclovías existentes y en ejecución y construir una red ciclista integrada, con visión sistémica, consolidando un entramado continuo que permita a los ciclistas desplazarse de manera segura, rápida, directa, visible y cómoda.
- Con el motivo de consolidar un trazado continuo, el nuevo tramo se desarrollará entre 1° de Mayo y Dr. Zavalla, enlazando con las obras actualmente en ejecución sobre Bulevar Tacca y proyectándose a futuro como un vínculo clave hacia el nuevo puente Santa Fe – Santo Tomé. De este modo, se avanza hacia una red metropolitana de movilidad activa, mejor integrada y con continuidad territorial.
- Las obras
- El Municipio incorporó infraestructura específica para bicicletas, lo que vuelve prioritaria la concreción del tramo sobre avenida JJ Paso, clave para completar la red de ciclovías y avanzar en un sistema integral de movilidad activa.
- En otro orden, esta intervención adquiere especial relevancia de cara a los Juegos ODESUR 2026, que se desarrollarán en la ciudad y demandarán condiciones adecuadas de accesibilidad y circulación.
- Características
- La infraestructura se desarrolla con dos tipologías diferentes, de acuerdo con las características geométricas y funcionales del corredor Juan José Paso. En el primer tramo, comprendido entre 1° de Mayo y Urquiza, la intervención se materializa mediante una tipología de bicisenda sobre el cantero central, aprovechando la configuración disponible en ese sector de la avenida.
- A partir de Urquiza y hasta Dr. Zavalla, se adopta una tipología de ciclovía ubicada sobre el borde izquierdo de la calzada norte, integrándose al espacio vial, con un ancho libre de circulación superior a 2,50 metros y elementos de seguridad específicos.
- Compatibilidad con el tránsito vehicular
- La ciclovía sobre calzada se implementa sin dificultar el flujo vehicular existente, ya que se mantiene una calzada de circulación superior a 6,0 metros, lo que permite sostener una circulación fluida y compatible con flujos del orden de 1.500 vehículos por hora.
- A favor de la Movilidad Activa
- La incorporación de ciclovías en esta avenida resulta fundamental debido a la alta concentración de equipamientos comunitarios, educativos, deportivos y comerciales en su entorno inmediato, que generan desplazamientos cotidianos tanto peatonales como ciclistas.
- Entre ellos se destacan el Complejo Educativo Beato Monti, la Escuela Especial N° 1429, clubes deportivos como Colón, Villa Devoto y Nacional, supermercados, centros de salud, comercios, gimnasios y la Parroquia San Antonio de Padua. Este conjunto de actividades refuerza la necesidad de consolidar una infraestructura segura para los modos activos, garantizando un acceso adecuado y promoviendo una ciudad más integrada, saludable y sostenible.
